随着全球对环境保护意识的增强和能源危机的加剧，纯电动汽车（Electric Vehicles, EVs）作为新能源汽车的代表，正以前所未有的速度进入市场，成为未来交通出行的趋势，与传统的燃油车相比，纯电动汽车的构造和工作原理存在显著差异，其故障诊断与排除也需采用特定的技术和方法，本教材旨在为电动汽车维修技术人员、汽车工程师及爱好者提供一套系统性的纯电动汽车故障诊断与排除指南，帮助大家更好地理解和解决纯电动汽车在运行中遇到的各种问题。

一、纯电动汽车基础

1.1 纯电动汽车组成

纯电动汽车主要由以下几个部分组成：

动力系统：包括电池组、电机及其控制器。

电力控制系统：包括车载充电机、DC/DC转换器等。

辅助系统：如空调系统、转向系统、制动系统等。

车身控制系统：包括灯光、雨刷、车窗等。

车载信息系统：包括仪表盘、娱乐系统、导航系统等。

1.2 工作原理

纯电动汽车通过电池储存的电能驱动电机运转，进而驱动车辆行驶，当驾驶员操作加速踏板时，信号被传递给电机控制器，控制器根据指令调整电机的输出功率，实现车辆的加速或减速，电池管理系统（BMS）负责监控电池的状态，确保电池的安全高效使用。

二、故障诊断基础

2.1 故障诊断流程

纯电动汽车的故障诊断通常遵循以下步骤：

1、询问车主：了解故障发生时的具体情况、车辆状态及行驶条件。

2、初步检查：观察车辆外观、指示灯状态等。

3、使用诊断工具：连接车载诊断系统（OBD），读取故障码（DTCs）。

4、分析故障码：根据故障码的提示，确定可能的故障部位。

5、实车测试与验证：通过实际操作验证故障是否存在以及其性质。

6、修复与验证：实施修复措施后，再次测试以确认故障已排除。

7、记录与反馈：记录故障诊断与排除过程，为后续工作提供参考。

2.2 常用诊断工具与技术

OBD扫描工具：用于读取和清除故障码，是日常诊断的必备工具。

万用表与示波器：用于测量电压、电流等电学参数，以及波形分析。

绝缘电阻测试仪：检查电池及线束的绝缘性能。

红外热像仪：检测电机、电池等部件的温度分布，辅助诊断过热问题。

数据流分析软件：分析车辆运行数据，帮助深入理解故障原因。

三、常见故障诊断与排除

3.1 动力系统故障

电池故障：常见问题包括电池容量下降、充电效率低、电池组间不一致等，诊断时需检查BMS数据，确认电池温度、电压及电流是否正常；通过充放电测试评估电池健康状况，修复措施可能包括更换电池模块、校准BMS等。

电机及控制器故障：表现为电机异响、运行不畅等，通过读取电机控制器的故障码，检查电机绕组电阻、绝缘性能及温度；必要时更换电机或控制器。

3.2 电力控制系统故障

充电问题：包括充电速度慢、无法充电等，检查充电接口、充电枪及车载充电机；确认充电线束无损坏，充电请求信号正常，修复措施可能涉及更换充电部件或调整充电参数。

DC/DC转换器故障：影响车载电器供电，通过测量输出电压和电流判断其工作状态；检查散热情况及控制信号是否正常，必要时更换DC/DC转换器。

3.3 辅助系统与车身控制故障

空调不工作：检查空调控制器及相关保险丝；确认空调请求信号已发送至BMS并得到响应，修复措施可能包括更换空调控制器或修复线路问题。

车窗/雨刷不工作：检查相关保险丝及继电器；使用万用表测量控制单元的供电及接地情况，修复措施通常涉及更换控制单元或修复线路连接。

3.4 车载信息系统故障

仪表盘显示异常：检查仪表盘供电及通信线路；使用数据流分析软件查看相关数据是否正常，修复措施可能涉及更换仪表盘或修复通信问题。